激光加工技术的发展

国外激光金属切割设备和工艺发展迅速，现已具有 100kW 的大功率 CO2 激光器、 kW 级高光束质量的 Nd:YAG 固体激光器，有的可配上光导纤维进行多工位、远距离工作。激光加工设备功率大、主动化程度高，已遍及采用 CNC 操控、多坐标联动，并装有激光功率监控、主动聚集、工业电视显示等辅佐体系。

激光制孔的较小孔径已达 0.002mm ，已成功地使用主动化六坐标激光制孔专用设备加工航空发动机涡轮叶片、燃烧室气膜孔，达到无再铸层、无微裂纹的效果。

激光切开适用于由耐热合金、钛合金、复合材料制成的零件。目前薄材切开速度可达 15m/min ，切缝窄，一般在 0.1 ～ 1mm 之间，热影响区只要切缝宽的 10% ～ 20% ，较大切开厚度可达 45mm ，已广泛使用于飞机三维蒙皮、框架、舰船船身板架、直升机旋翼、发动机燃烧室等。

激光焊接薄板已适当遍及，大部分用于汽车工业、宇航和仪表工业。激光精微焊接技能已成为航空电子设备、高精细机械设备中微型件封装结点的微型衔接的重要手法。

激光外表强化、外表重熔、合金化、非晶化处理技能使用越来越广，激光微细加工在电子、生物、医疗工程方面的使用已成为无可替代的特种加工技能。

激光快速成型技能已从研讨开发阶段发展到实践使用阶段，已显示出宽广的使用远景。

国内 70 年代初已开始进行激光加工的使用研讨，但发展速度缓慢。在激光制孔、激光热处理、焊接等方面虽有必定的使用，但质量不稳定。目前已研制出具有光纤传输的固体激光加工体系，并实现光纤耦合三光束的同步焊接和石英表芯的激光焊接。完成了激光烧结快速成型原理样机研制，并采用环氧聚脂和树脂砂烧结粉末材料，快速成型出典型零件，如叶轮、齿轮。

激光加工技能往后几年应结合已取得的预研成果，针对需求，展开无缺点气膜小孔的激光加工及实时检控技能、高强铝 ( 含铝锂、铝镁 ) 合金的激光焊接技能、金属零件的激光粉末烧结快速成型技能、激光精细加工及重要构件的激光冲击强化等项目的研讨。实现高温涡轮发动机气膜孔无缺点加工，可使叶片使用寿命达 2000 小时以上；以焊代替数控加工飞机次承力构件，以及带筋壁板的以焊代铆；实现重要零部件的外表强化，提高安全性、可靠性等，从而使先进的激光制作技能在军事工业中发挥更大的作用。

文章内容来源于网络，如有问题请和我联系删去！